55世纪大厅入口_迷你四驱30年：可能只有它没有背叛你的回忆

[概要]今年是《四驱小子》漫画刊登30周年，田宫发售名义上第一辆迷你四驱车35年，我们就来聊聊这个茁壮多达30年的系列。“浮现望望天”你和四驱车的故事多半就是指动画开始的。有可能是在哪个百无聊赖的下午、在某个卫视频道看见了手执木杆追赶小型赛车模型的五个孩子，也有可能是在某个课间忽然有同学开始谈论一些“三角箭回头墙壁”“冲锋战神龙卷风”之类一听得就源于动画中的词汇。

第一次认识迷你四驱车的方式有可能每个人都有所不同，但是被迷你四驱车的魅力俘虏往往沦为联合的挚爱。就像漫画《四驱小子》开篇所述一样，有可能这就是“男人总有一天的挚爱”。《四驱小子》漫画第一幕迷你四驱车的发展历程至今清楚来说有数35年。

这些融合了方程式赛车造型与日式科幻风格，作为“日本八九十年代工业设计结晶”的小型车模对于当年的中国孩子们来说具有可怕的吸引力。赛车、机械、改装成、竞速，无论哪个词汇分开明确提出都不足以引发小男孩儿们的兴趣，更加不要托“迷你四驱车”这种将全部要素都合为一体的企划了。虽然概念上的世界第一辆迷你四驱车模型并不是参照方程式赛车的外形，而是参照了美式皮卡——它更加看起来普通的皮卡模型而非如今大家印象中的竞速赛车，这版车型传世很少，使用了与迷你四驱车相似的原理与底盘，与此后经常出现的相似方程式赛车外形的四驱车的关系可以视作“技术试验机”。传说中的“迷你四驱车先祖”，不过一般计算出来迷你四驱车谱系时，不会从赛车外形更加显著的“快车”起算田宫编号18001的“HOTSHOT”，这是名义上的第一辆迷你四驱车在非常宽的时间内，四驱车都是模型与漫画分段的企划。

1987年12月，德田擎的漫画《四驱小子》（ダッシュ!四駆郎）开始连载中，1989年同名动画在日本播出，这部动画在1991年就被香港翡翠台以粤配上版本引入，在整个90年代，这部动画沦为了迷你四驱车在国内的代表。一般来说，这部动画培育的大多数是80后与小部分90初生人对迷你四驱车的嗜好。这一部作品尤为代表性的迷你四驱车是主角四驱郎的“天皇巨星 ”。具备标志性的高底盘与越野大轮胎，与漫画中主要是越野赛道的原作有异。

造型还很有些现实中赛车的影子。编号18012，“天皇巨星”，港译为“皇帝号”《四驱小子》比起它的继承者来说，在很多方面都更加“切合现实”，比如说因为动画中的四驱车与现实中一样不能向前冲还必须一根用作掌控车辆方向的“引领曲棍”，在大多数时候这些迷你四驱车也基本合乎一款电动模型理应的能力（当然超自然的情节也不少），除了那些年龄并不大的孩子每个人都能步行跟上加速飞驰中的四驱车以外，也没过多现实中无法拒绝接受的内容。

启发有可能来自曲棍球的“引领曲棍”，这个设计让无数少年在仿效时不小心用木棍扔下了自己的车《四驱小子》的继任者《四驱兄弟》（爆走兄弟Let"s这部动画是更加多90后结识四驱车的起点，在21世纪头几年，这部动画的复播亲率非常之低，对于当时不顾一切玩玩不具年龄的90后来说道杀伤力不言而喻。与恪守基于现实合理滑稽的前作比起，《四驱兄弟》在车辆造型与性能上双重飞来自我，首先就是指以往基于现实方程式赛车外形的设计大胆革新为“仅有覆式轨道车”（外壳覆盖面积轮胎），外形更加科幻，也更加华丽。这一点在系列主角用于的各代车型中反映的淋漓尽致。编号19412，主角星马豪的第三代车“旋风冲锋”编号19415，主角星马思的第三代车“飓风音速”造型之外，第二代动画作品中的四驱车性能某种程度科幻，从声控发动的“冲锋龙卷风”到能毁坏混凝土的“空气刀”，再行到动画第二季人手一张的高智能GP芯片。

《四驱兄弟》中的四驱车仍然是只要关上电源就不能直线冲刺到没电的普通模型，而沦为了“车随便一动”的高科技结晶，《四驱兄弟》中的很多技术人类直到今天也未能在现实中复现出来。在第二部世界大赛篇后，《四驱兄弟》替换主角重新启动世界制作了第三季，一文字豪树与一文字思矢兄弟仍然承继《四驱兄弟》一“豪”一“思”的传统（之所以有这个传统是因为思与豪的日文读音分别谐音于Let"s和Go），不过这一季因为剧情已靠近低人气的星马兄弟一代出征的时代，加之国内引入与播出亲率都近高于前两季，传播范围就比较较宽了。第三季主角一文字豪树和他的“幻影天王”实物展览的派生限定版车型MaxBreakerCX09与漫画车三角箭WX“电子化”轨道车在迷你四驱车最热门的上世纪90年代，改篇电子游戏大自然也会缺席。因为迷你四驱车涉及漫画在日本连载中的时间比中国早于了几年，所以改篇游戏也集中于在90年代末期主机上，比如SFC，世嘉土星，GB，以及PS等。

1996年SFC上的《迷你四驱车闪亮蝎子号Let"s以迷你四驱车为题材的电子游戏主要有两大分野，一类是尤为传统的竞速赛车游戏，另一类是融合了剧情的RPG型游戏。在WGP篇以后，加装了可以声控操作者的GP四驱车们在游戏中的展现出只不过和普通的赛车游戏没什么区别了，一样可以掌控方向与油门，最后呈现的结果也切合传统赛车游戏。1998年PS平台的《四驱兄弟：永恒之翼》就是一款可操纵四驱车的竞速游戏，在“竞赛”这一环节和传统RAC差异并不大。

相比之下，以RPG形式制作的迷你四驱车游戏就有意思的多了，在当年的迷你四驱车RPG中，玩家能取得更加切合动画漫画车手的体验。比如GameBoy平台的《迷你四驱车GB：Let"s这类游戏使用了相似当年《精灵宝可梦》的模式，以“搜集、培育、互相交换、对战”四大要素作为主要玩点，玩家处在基于《四驱兄弟》世界观建构的大世界中，与各路车手比赛提供酬金，搜集各类升级零部件，并挑战更加强劲的输掉，同时游戏中也利用的GameBoy的通信机能构建了玩家间的零件互相交换与对战。

迷你四驱车的众多体验“改装成”也出了游戏中的核心机能之一另一些介于二者之间的游戏则更加相似于现实中玩游戏迷你四驱车本身，玩家不必须过于多仪式性的比赛就可以对车辆展开权利改装成，改装成后的赛车入场后玩家也无法对其展开“驾驶员”。1997年PS平台上的《四驱兄弟WGP：公里／小时赛事》获取了非常详尽的车辆自定义这类游戏的代表作《四驱兄弟WGP：公里／小时赛事》获取了一套基于现实的改装成自定义系统，既包括马达，导轮，齿轮，轮毂，轮胎，龙头凤尾等常规改装成件，也还包括轮轴，电池等小部件改装成，因为剧情背景以定在GP芯片已普及的WGP世界赛时期，所以即使无法手习，四驱车也一样不会主动改向，不至于必须导轮触壁弯道。

以迷你四驱车居多的电子游戏在主体漫画、动画陆续结束后也就随之式微了，之后的次时代主机上我们完全看到它们的身影了。不过虽然纯粹以迷你四驱车为主角的游戏消失了，但是迷你四驱车作为时代文化符号在其他反应现代日本的游戏中又有了活跃的机会。在日本黑道题材游戏《如龙》系列中，主角极道大哥桐生一马就一本正经的玩起了迷你四驱车，游戏中甚至还专门为之做到了一套看上去很专业的改装成系统以及一系列支线挑战任务……《如龙近于》中童心未泯的大哥当然，还有一个定律是——一切老IP都会在手机平台上复活。

随《四驱兄弟》漫画新篇再行进发售的情（pian）思（qian）手游《四驱兄弟：迷你四驱世界大赛》从双星到双铁环在迷你四驱车涉及动画中，你能看见大量红蓝底双白星标志，普遍经常出现在动画背景中的电池、海报、设施以及动画中长期兼任解说员的“四驱斗士”的衣服上。这个标记十分少见这个标记就是迷你四驱车的确实生父，日本模型厂家田宫的商标。在前文内容中的迷你四驱车纸盒上也能看见，日本田宫在上世纪80年代开始制作并发售迷你四驱车模型，并仍然沿袭至今。

田宫也是不少迷你四驱车大赛的配件提供者与规则制定者，在日本的不少迷你四驱车涉及比赛中，用于田宫车与田宫配件都是参赛的先决条件。在田宫四驱车发展的早期阶段，还曾有不少厂家第一时间研发过迷你四驱车及其涉及配件，但是田宫凭借着再行进优势与比赛容许顺利独占了市场，让日本的迷你四驱车市场尽归入田宫一家之手，其他厂家也许依然不会生产一些配件，但是无法参予官方大赛等原因早已丧失了大规模量产简化与田宫竞争的条件。

日本老牌模型厂商田宫虽然不论是《四驱小子》还是《四驱兄弟》，都差不多能却是田宫四驱车的“广告片”，不过田宫凭借动画中恣意拔标的潜移默化与独占比赛用材在日本建构的迷你四驱车帝国并未能蔓延到至一海之隔的中国。在中国，有一家公司全盘重制了田宫在日本独占迷你四驱车市场的手段，甚至连动画中恣意祸根的田宫商标都被这家公司利用到了。这家公司也就是某种程度享有红蓝底与白色图案的“奥迪双铁环”，这家来自广东汕头的玩具公司顺利利用90年代与21世纪初因网络不繁盛而构成的信息不平面让全国不少儿童指出动画里的田宫标志是奥迪双铁环的山寨版本……这个商标很显著就是冲着田宫去的不过在田宫官方没动用法律插手的大陆，四驱车这种火热一时间的模型大自然会只有奥迪一家尝试制作，在无法动用法律武器的正版纷争中，奥迪取得大陆迷你四驱车市场独占地位的原因也不只是商标像田宫。四驱车作为竞技模型，对于车辆本身的质量拒绝比一般的模型玩具都要低不少，且不托本身就必须改装成的马达等部件，全然看车辆底盘就有强度与重量平衡性的拒绝，早年有一些价格十分低廉，不必须装配的成品四驱车，其质量就显著比不上在90年代就能卖给2元的奥迪迷你四驱车。

质量只是第一步，从基础的迷你四驱车，到龙头凤尾马达等配件，到剪成钩螺丝刀等改装成工具，乃至专用充电电池，奥迪双铁环完全原始地重制了田宫四驱车的派生零件体系，如果玩游戏四驱车到了有竞速改装成市场需求的境界，如果不了海淘田宫部件的话，当年的奥迪双铁环完全就是唯一自由选择。这些看上去就很专业的配件与工具也吞并了当年的家长们，能给家长一种“这个玩游戏具备教育意义”的感觉。关于奥迪双铁环和田宫间的纠葛，还有一段历史公案。早年间奥迪双铁环主要出有《四驱小子》与《四驱兄弟》中的车型时，有众说纷纭称之为奥迪双铁环生产迷你四驱车是取得过田宫许可的。

这一众说纷纭仍然沿袭至今，即使是《四驱小子》与《四驱兄弟》中车型早就投产多年后，依然有人用各种手段去填补这个“许可论”，比如说曾多次有过许可但中途中止，只许可用于模具但是并未许可商标，某种程度的产品只是贴标有所不同等。不过田宫许可奥迪双铁环生产迷你四驱车如今显然只是一部分爱好者一厢情愿或者道听途说的众说纷纭罢了，不仅奥迪双铁环未曾在任何官方途径声称过自己获得过田宫许可，有爱好者也特地向田宫展开了查证，获得的回应是：“田宫未曾与奥迪双铁环有过任何商务合作。”田宫恢复信件源于知乎用户LuKo不过奥迪双铁环否取得过田宫的许可有可能早已仍然最重要了，凭借着当年比较其他产品来说出色的质量，与奥迪双铁环老总的商业头脑，“奥迪迷你四驱车”沦为了受国家接纳并推展的青少年科技体育项目，“奥迪双铁环”也沦为了国内“迷你四驱车”的代名词。当年的迷你四驱车比赛叫作“奥迪杯”，各地的小学有可能都有过涉及的“兴趣小组”奥迪制订的比赛规则不只是玩具奥迪双铁环将四驱车定义为“儿童玩具”，他们也显然环绕着这个定位在国内展开推展——“奥迪杯”的涉及赛事中，只分小学低年级组与小学高年级组，初中及以上的四驱车爱好者与奥迪的“官方大赛”是基本无缘的。

这种定位成就了奥迪在儿童玩具行业的优势地位，却也让迷你四驱车在不少国人的心中留给了“低龄玩具”的刻板印象。事实上迷你四驱车作为一种兼备竞技性与观赏性的模型具有很高的扩展潜力，无论是执着竞速展开改装成，还是执着外观对车壳展开大幅度改建，甚至制做配件展开全方位的改建，这些玩法在发源地日本及世界各地都具有大量拥趸。

外观魔改型来自日本田宫官方大赛的参赛作品不过更加进阶的玩法必须的技艺以及技艺的危险性也不是小学生能只能掌控的，不少用作模型的粘接剂，腐蚀剂，油漆等都有可能对小学生导致损害，冲击钻、刻刀等模型改装成常用的加工工具对小学生来说也过于过危险性。所以在国内奥迪官方举行的比赛中用于的规则与评判标准都比较轻度一些。国内的“超龄玩家”们大自然会意味着符合于非常轻度的奥迪规则，他们也在长大后投放了更加考究的改建玩法中。

国内玩家作品：卡碧尼外观改建以外的竞速一脉则开始用于自己长大后通过专业课程或者业余自学取得的种种科学知识来考虑到如何用确实的科学让四驱车跑完的更慢更稳，而仍然是像小学生一样依赖动画展现出与外形来估算那辆车得意。给车辆安装龙头凤尾来强化车辆稳定性，镂空车壳来减肥已是入门级改装成技巧，技术宅们自由选择用高新技术来手动自定义马达。比如说用专业软件来规划绕线通过分析声纹频谱来测量扭矩长大后的迷你四驱车玩家们有了更佳的条件与更高的执着，也大自然改向了作工更佳的田宫车乃至只做到某些专业特种零件的进口厂商，这一方面是因为更高的执着必须更佳的底材基础，另一方面也是因为四驱车在国内的式微。

■不是因为你们长大了，它显然不出了随着年龄层次的有所不同，对于国内四驱车最后的印象有可能也不完全相同，有人离开了它时动画车时代还并未完结，有些人最后的记忆有可能是“梦之队”和“野战队”，还有些人有可能告诉更加晚些奥迪自己投资制作的迷你四驱车动画《战龙四驱》及其派生产品。但是就算是最晚的《战龙四驱》，只不过也早已是2009年的事了，从《战龙四驱》推展后至今将近八年间，无论是国产动画还是日本动画都没解散过新的动画作品，曾多次依赖动画宣传火遍大江南北的迷你四驱车在丧失了仅次于的助益——动画之后，国内风潮完全退尽。《战龙四驱》是奥迪制做的四驱车题材动画片，动画与涉及模型主要经常出现在2009-2010年左右有些人有可能指出国产迷你四驱车和国产游戏王OCG卡片或战斗陀螺一样，只是自己不注目了，但它们还在被厂家们按部就班的发售着，也走进了自己的道路。但是实质上，国内的奥迪双铁环四驱车知道没有了。

一方面早在2004年，奥迪变为了奥飞，并渐渐转型为多领域发展的投资型公司，“玩具业务”沦为了奥飞的一部分收益而不是主力业务；另一方面《战龙四驱》无论是动画还是模型都未能拷贝《四驱小子》与《四驱兄弟》的顺利，《战龙四驱》之后，奥飞暂停了迷你四驱车的研发与生产，奥迪双铁环的所有四驱车都宣告再版，早期动画中的人气车形与奥迪原创的“梦之队”“野战队”等系列中的车型都摇身一变出了具备高昂价值的收藏品——尽管珍藏它们的人都告诉这些车只不过并非盗版。09年奥飞斩断四驱车生产业务后，市场上的存货大幅增加，完全间隔几个月都有人谣传奥飞将重回迷你四驱车生产业务，不过最后这些众说纷纭被证明都只是老粉的幸福愿景。如今奥迪双铁环品牌下还有一条被称作“零速四驱”的产品线，这套享有八个轮子且可以在特制轨道中展开“90度横向爬上竞速”的“四驱车”，有可能在创意的路上回头的太远了。

8个轮子的“零速四驱”，只不过早已很难称作四驱了时至今日，只不过仍然还有些国内厂家在制作迷你四驱车，却是依照田宫车型暗讽开模在技术上也不是太难，不过更加多正版厂家的名字在这里就不托了。还是最篮的实是即使在日本，迷你四驱车也没了当年的热度，田宫在今年5月27日发售的最新款四驱车还是20多年前《四驱兄弟》中三国藤吉用于的急速眼镜蛇，用于了VS底盘的珍珠蓝特别版。这也从侧面说明了迷你四驱车的近况，它不像低约模型或者假面骑士腰带一类的玩具一样具有源源不断的新资源可供使用，如今的田宫四驱车除了原创款外，基本都是《四驱兄弟》与《四驱小子》中经典车型的复刻版或特别版。顺带一托，田宫下月将发售的新车就是疾速眼镜蛇的先前车型急速蝮蛇但是换回个角度想要，相比变化极大到能令同系列新的杨家粉丝产生仇恨的《精灵宝可梦》系列、《低约》系列、《游戏王》系列等，迷你四驱车在几十年后发售的新商品居然还是杨家粉丝最熟知的车型，这对爱浪漫的人来说有可能是最篮的系列了。

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